Het eerste wat iFixit opmerkte toen ze hun iPhone X uit elkaar scheurden, waren twee lithium-ionbatterijen die deze telefoon voedden - een primeur in een iPhone - beide hoger gewaardeerd dan de cellen die stroom leveren aan iPhone 8 en iPhone 8 Plus.
Volgens TechInsights is het deze tweede batterij die ongeveer twee uur extra gebruikstijd toevoegt dan iPhone 7, zelfs als het onduidelijk is waar de extra gebruikstijd aan wordt besteed.
Als je de website van Apple bezoekt, zul je merken dat iPhone X naar schatting dezelfde gesprekstijd heeft, maar minder afspeeltijd voor internet en video dan iPhone 8 Plus (en hetzelfde als iPhone 7). De tweecelige batterij heeft een vermogen van 10.35 wattuur (2.716 mAh bij 3.81 V), bijna op hetzelfde niveau als een 3.82 V, 2.691 mAh-cel die 10.28 Wh aan stroom levert voor iPhone 8 Plus.
Gestapeld tegen de veel grotere Galaxy Note 8, het is licht van gewicht: de telefoon van Samsung heeft een enorme cel die 12,71 Wh (3.300 mAh bij 3,85 V) levert. Voor degenen die zich afvragen, heeft iPhone 7 Plus een 3.82 V, 2.900 mAh-cel die binnenkomt op 11.1 Wh.
"Tenzij u zich zorgen maakt over de harde klap voor de batterijspecificatie, belooft Apple dat de levensduur van de batterij een concurrent zal blijven met het model van vorig jaar," merkt iFixit op. Net als bij iPhone 8 wordt de batterij van de iPhone X geleverd met vier zelfklevende lipjes versus twee in voorgaande jaren.
Overschakelen naar vier tabbladen van twee maakt het niet alleen gemakkelijker dan voorheen, maar helpt "een kleverige situatie op die mooie nieuwe draadloze oplaadspoel te voorkomen", in iFixit's eigen woorden.
Ten slotte, hoewel de batterijconnector nog steeds gewone Phillips / JIS-bevestigingsmiddelen gebruikt, heb je nog steeds tot vier verschillende stuurprogramma's nodig voor veel reparaties, iFixit heeft ontdekt.
Hoewel Apple batterij- en schermvervangingen met deze telefoon tot prioriteit heeft gemaakt, gaf iFixit het een zes van de tien op zijn schaal voor herstelbaarheid, omdat de interne lay-out niet erg modulair is en de procedure voor het vervangen van de achterruit erg ingewikkeld is.
gedachten?
