Ondanks de verbeterde bouwkwaliteit zijn AirPods 2 net zo onmogelijk te repareren als de originelen

Na twee jaar van de originele AirPods zou je denken dat het tweede-generatiemodel een stuk eenvoudiger te onderhouden zou zijn, terwijl de nieuwe Apple-oordopjes in feite een van de meest wegwerpproducten zijn die de reparatiewizards bij iFixit ooit hebben gezien.

We hebben slecht nieuws

Laten we eerst met het slechte beginnen.

We zaten in de cloud negen nadat Samsung's Galaxy Buds waren afgebroken, wat bewees dat draadloze oordopjes in feite herstelbaar kunnen zijn. Maar het ontleden van de nieuwe AirPods voelde als teardown déjà vu, waarvoor hetzelfde soort brute krachtvernietiging nodig was die we twee jaar geleden in de eerste versie van Apple gebruikten.

Natuurlijk, deze hebben mooie nieuwe H1-chips, maar ze zijn nog steeds bestemd voor de e-prullenbak in een korte tijd, waardoor we het gevoel hebben dat Apple een verkeerde upgrade heeft uitgevoerd.

iFixit was "verdrietig" om opnieuw een nul uit tien te geven, dezelfde laagste repareerbaarheidsscore die de gerenommeerde reparatiewizards gaven aan de originele AirPods.

Bekijk de miniatuurtechnologie van AirPods 2 en hun oplaadetui

Wat betreft de Galaxy Buds van Samsung, iFixit vond ze verrassend te repareren: ze worden niet alleen bij elkaar gehouden door klodders lijm, maar bevatten eigenlijk vervangbare batterijen - goed genoeg voor een repareerbaarheidsscore van 6 op 10.

AirPods

AirPods 2 hebben nieuwe ID's: A2031 (links) en A2032 (rechts). De originele oordopjes zijn ook individueel gelabeld met afzonderlijke modelnummers: A1722 (links) en A1523 (rechts).

De nieuwe draadloze oordopjes wegen nog steeds op 4 gram (0,14 oz), net als de originelen. Wat betreft het nieuwe Qi-oplaadetui van Apple, het is nu eigenlijk 2,3 gram zwaarder bij 40 gram (1,41 oz) versus het niet-Qi AirPods-oplaadetui dat 38 gram weegt (1,34 oz).

Het verschil komt overeen met het gewicht van een Amerikaanse cent.

Nog een verwijzing naar de ongrijpbare AirPower-laadmat

Elke knop heeft een batterij van 93 mWh (net als voorheen), wat minder is dan de helft van de capaciteit van de knoopcelbatterijen in de knoppen van Samsung. "We zijn benieuwd wat de geruchten Powerbeats Pro zullen aandrijven, maar we zullen moeten wachten op die vergelijking," schreef iFixit.

De meeste innovaties in de nieuwe AirPods worden toegeschreven aan de nieuwe H1-hoofdtelefoonchip van Apple (gelabeld Apple 343S00289), een verbeterde en meer energie-vriendelijke versie van de chips uit de W-serie in de originele AirPods, sommige Beats-hoofdtelefoons en nieuwere Apple Watch-modellen.

Het H1-silicium maakt Hey Siri mogelijk en biedt Bluetooth 5-connectiviteit die twee keer hogere snelheid en vier keer het bereik mogelijk maakt. Dankzij het chipontwerp en Bluetooth 5 merk je sneller schakelen tussen apparaten en verbeterde verbindingsbetrouwbaarheid.

De nieuwe AirPods krijgen een röntgenbehandeling

Het is belangrijk op te merken dat u geen voordelen van Bluetooth 5 zult ervaren, tenzij uw nieuwe AirPods zijn gekoppeld met een apparaat dat Bluetooth 5 ondersteunt. Alle iPhones vanaf iPhone 8 ondersteunen Bluetooth 5.0, net als de iPad Pro's, Mac Mini's en Touch Bar- ingeschakelde MacBook Pro's vernieuwd in 2018.

De 2018 MacBook Air, evenals iMacs, iMac Pro's, Mac Pro's, 2019 iPad Air en 2019 iPad mini 5 gebruiken allemaal een oudere Bluetooth-standaard. Met andere woorden, het gebruik van uw AirPods met die apparaten levert niet de bovengenoemde Bluetooth 5-voordelen op.

Draadloos oplaadetui

Wat betreft de oplaadcassette (modelnummer A1938 versus het modelnummer A1602 van de oorspronkelijke koffer), deze heeft nog steeds die mooie tandzijde die we zo graag zijn gaan waarderen.

De nieuwe behuizing (rechts) heeft de verplaatste koppelingsknop samen met de externe LED

In de bovenste flop vond iFixit het pictogram zonder afvalcontainer, wat aangeeft dat de oortelefoons niet weggegooid mogen worden binnen twee jaar wanneer de batterijen beginnen te falen.

Door de zaak open te snijden, werden verschillende interne wijzigingen zichtbaar:

• Draadloze laadspoel: De draadloze oplaadspoel is duidelijk een gloednieuw onderdeel in de Qi-compatibele oplaadcassette.
• LED verlichting: Het LED-statuslampje is verplaatst naar de voorkant van de behuizing. Op de originele oortelefoon bevindt het statuslampje zich tussen de ruimtes in de behuizing voor de oortelefoons.
• Scharnier: Het machinaal bewerkte metalen scharnier is een beetje runders en lijkt een stuk steviger in vergelijking met die van de vorige generatie.
• Printplaat: De printplaat is bedekt met een waterdichte coating.

Voor degenen die zich afvragen, is de batterij van de behuizing (model A1596) exact dezelfde 398 mAh-cel (bij 3,81 V en 398 mAh, voor 1,52 Wh) die wordt gevonden in de behuizing van de eerste generatie. iFixit merkt op dat de batterij van de behuizing nog steeds vijftig procent groter is dan die in de Galaxy Buds-behuizing (1,03 Wh) en ook meer dan de cel van 1,111 Wh in de 42 mm Apple Watch Series 4.

De nieuwe Qi-oplaadhoes zou iets duurzamer moeten zijn

Het valt nog te bezien of de bovengenoemde verbeteringen de duurzaamheid van de oplaadcassette zullen verbeteren. De hoop hier is dat het nieuwe, machinaal bewerkte metalen scharnierontwerp in de loop van de tijd tot minder storingen zal leiden. De zaak is echter nog steeds problematisch voor onderhoud.

De nieuwe draadloze oplaadspoel en een thermisch kussen om hem onder druk koel te houden

“Deze bijgewerkte case lijkt ontworpen voor meer duurzaamheid, maar niet repareerbaarheid,"Zei iFixit. “Dat vlezige scharnier en de waterafstotende coating op het bord zorgen waarschijnlijk voor minder storingen, hopelijk manier minder, omdat de rest van dit ding nog steeds een puinhoop is om te onderhouden. "

Alles inpakken

Alles bij elkaar genomen heeft iFixit geconstateerd dat AirPods nog steeds "teleurstellend wegwerp" zijn.

De kleine batterijen zijn helemaal niet vervangbaar en ze zullen na verloop van tijd verslechteren. Voor wat begeleiding begonnen veel eigenaren van het originele model te klagen over het verminderen van de batterijcapaciteit in hun tweede jaar.

Voor deze prijzen is het logischer om een ​​nieuw paar AirPods te kopen wanneer de batterij leeg is

Apple biedt een batterijvervangingsservice, maar de kosten zijn exorbitant op $ 69 voor een enkele oordopjesbatterij die buiten de garantie valt (de batterij van het hoesje is nog eens $ 69).

Voor de ultieme vergelijking van alle verschillen, bekijk iFixit's verwijdering van de originele AirPods, de tweede generatie AirPods en Samsung's Galaxy Buds.

Wat vindt u van het engineering- en ontwerpwerk dat in AirPods 2 is gegaan? Had Apple iets anders kunnen doen om ze nog beter te maken?

Ontmoet ons in reacties!