Tesla bouwt zijn gigantische gigafabriek om de productiekosten voor hun elektrische voertuigbatterij met dertig procent te verlagen en nu zou Apple in het geheim werken aan onderzoek en ontwikkeling van autobatterijen, hoewel er geen specifieke details werden verstrekt.
Volgens een donderdag rapport van Yicai Global, een in Shanghai gevestigd nieuwskantoor, werkt Apple samen met de Chinese batterijproducent Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) aan het project.
De publicatie speculeert dat de verhuizing erop zou kunnen duiden dat het autoproject van Apple niet alleen autonome besturingssoftware omvat, maar ook hardware. De twee bedrijven werken samen aan “een schema”, op basis van een vertrouwelijkheidsovereenkomst, op het gebied van batterijen.
"Als Apple met CATL op een batterij werkt, kan de mogelijkheid dat Apple auto's blijft maken niet worden uitgesloten, omdat een van de kerncomponenten van zelfrijdende elektrische auto's de batterij is", aldus Wu Hui, directeur van New Energy, CCID Consulting. stopcontact.
Een andere, minder waarschijnlijke verklaring zou kunnen zijn dat Apple van plan is om eigen batterijen te verkopen aan fabrikanten van elektrische voertuigen, of rechtstreeks aan consumenten om hun huizen van stroom te voorzien. Omdat er geen specifieke details zijn verstrekt, kunnen we zelfs speculeren dat deze batterijen kunnen worden gebruikt in het datacenter van Apple, winkels en andere bedrijfsfaciliteiten.
Hier is het drone-viaduct van de Gigafactory-site van Tesla, met dank aan Duncan Sinfield.
CATL is opgericht in 2011 en is een spin-off van Amperex Technology Limited.
In 2012 beweerde een rapport dat Apple Samsung liet vallen en overschakelde naar Amperex voor iPad- en MacBook-batterijen. Amperex is echter nergens te vinden op de lijst met Apple-leveranciers in februari 2017 en het moederbedrijf ook niet.
Amperex produceerde een vervangende batterij voor de noodlottige Note 7 van Samsung, maar ook deze werd geplaagd door een fabricageprobleem dat ertoe kon leiden dat deze vlam vatte vanwege het lasdefect.
Rendering: Tesla's Gigafactory 1 buiten Sparks, Nevada.
