Apple Maps en Google Maps zijn opmerkelijk nuttige hulpmiddelen voor verschillende taken, maar vooral als het gaat om van het ene punt naar het andere te gaan. Maar sommige voorstanders van veiligheid zeggen dat de grote technologiebedrijven niet genoeg doen om te wijzen op potentieel gevaarlijke sites zoals spoorwegovergangen.
Een nieuw rapport van Politiek werpt licht op het feit dat diensten zoals Apple Maps en Google Maps geen spoorwegovergangen naar de kaarten bevatten. Volgens het rapport hebben de federale veiligheidsinstanties de grote technologiebedrijven zelfs gelobbyd om deze informatie op te nemen, daterend uit 2016 nadat een forenzentrein in botsing kwam met een vrachtwagen.
Bij dat ongeluk kwamen een ingenieur om het leven en raakten 32 passagiers gewond. De vrachtwagenchauffeur was vastbesloten de voorrang van de spoorweg te hebben gekozen vanwege "acute vermoeidheid en onbekendheid met het gebied".
Tot nu toe hebben de grote technologiebedrijven de voorstanders van veiligheid en federale autoriteiten genegeerd:
De passiviteit van gigantische technologiebedrijven blijft een frustratie voor de voorstanders van veiligheid, in een tijd waarin honderden mensen elk jaar sterven bij botsingen bij spoorwegovergangen in de VS, terwijl bestuurders steeds meer vertrouwen op de GPS-toepassingen van hun smartphones om hen te vertellen waar ze naartoe moeten. En het komt in een tijdperk waarin de technologische industrie in Washington onder vuur ligt voor een litanie van waargenomen asociaal gedrag - van meedogenloze squelching van concurrenten tot arrogante omgang met privégegevens van gebruikers.
De National Transportation Safety Board (NTSB) heeft een veiligheidsaanbeveling gedaan aan de grote technische bedrijven, zoals Apple en Google, maar ook aan bedrijven zoals TomTom, MapQuest, Garmin, Omnitracs, Inrix en anderen. Zoals opgemerkt door De rand, de aanbeveling is voor de bedrijven om "[i] niveaukruisgerelateerde geografische gegevens, zoals die welke momenteel door de Federal Railroad Administration worden voorbereid, in uw navigatieapplicaties op te nemen om weggebruikers extra veiligheidssignalen te bieden en de kans op ongevallen te verminderen op of nabij openbare of particuliere kruisingen ”.
Terwijl Apple en Microsoft en Google niet onmiddellijk reageerden op het laatste rapport. Google reageerde echter wel op het eerste verzoek in 2017 en zei dat het zich zorgen maakt over het toevoegen van te veel informatie aan zijn service.
Onze productteams houden zorgvuldig rekening met nieuwe veiligheidskenmerken in het kader van de holistische productervaring en proberen op die manier afzonderlijke elementen te vermijden die kunnen leiden tot overbezetting en een suboptimale ervaring voor gebruikers te creëren, ”schreef de toenmalige hoofd van het DC-kantoor van Google, voormalig Republikeinse vertegenwoordiger Susan Molinari
Interessant is dat niet elk bedrijf deze informatie buiten dienst heeft gelaten. Het Nederlandse kaartbedrijf TomTom heeft gezegd dat het de afgelopen tien jaar informatie over spoorwegovergangen heeft verstrekt.
Navigeren door een nieuwe plaats kan een hele klus zijn, zelfs met een kaartservice die je leidt, dus per ongeluk ergens komen waar je niet wilt zijn is zeker mogelijk. Helaas kan het catastrofaal zijn. Daarom is het nog steeds een beetje schokkend dat Apple Maps en / of Google Maps deze informatie niet bevatten.
Wat denk je? Zou het te veel informatie zijn om spoorwegovergangen op te nemen in Apple Maps?
